TC4鈦合金纜陣絞車底座研制成功

2025-05-15

隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，高端制造領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)材料的綜合性能提出了多維度的嚴(yán)苛要求。在航空航天領(lǐng)域、醫(yī)療器件研發(fā)等等尖端領(lǐng)域，人們希望既能實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度輕量化特性，又兼具耐蝕抗蠕變等關(guān)鍵性能。TC4鈦合金（Ti-6Al-4V）作為典型的α+β雙相合金，其卓越的比強(qiáng)度、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、突出的抗疲勞特性以及卓越的耐腐蝕性能，使其成為滿足上述需求的材料。但這種材料在精密制造過程中存在難題：受其高強(qiáng)韌性、低導(dǎo)熱性及彈性模量偏低的影響，切削加工時(shí)存在嚴(yán)重的加工硬化傾向，導(dǎo)致切削溫度急劇上升進(jìn)而影響成形精度；焊接時(shí)易產(chǎn)生氣孔、熱裂紋，且高溫時(shí)焊接部分域易被氧化。

近期南京寶泰受客戶委托制造一批TC4鈦合金纜陣絞車底座。此批結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)為鈦合金TC4，產(chǎn)品最大長度1930mm，最大寬度為1160mm，高度800mm。該批鈦合金制作的難點(diǎn)在于：1、該鈦合金底座結(jié)構(gòu)復(fù)雜，較多處公差要求嚴(yán)格，最小公差范圍為0.1mm；對(duì)多處形位公差、同心度等也有要求。2、鈦在高溫下極易與氧、氮、氫等氣體發(fā)生反應(yīng)，形成脆性化合物，導(dǎo)致焊縫脆化、塑韌性下降。熔融鈦對(duì)氫、氧的高溶解度及凝固時(shí)的快速析出易形成氣孔。氣孔的存在會(huì)使鈦合金焊縫形成應(yīng)力集中點(diǎn)，進(jìn)而降低焊縫的質(zhì)量。3、鈦合金導(dǎo)熱性僅為鋼的1/4，焊接時(shí)局部高溫導(dǎo)致顯著溫度梯度，引發(fā)變形。鈦合金高溫下易與氧、氮反應(yīng)，工裝需與氣體保護(hù)系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)，避免氧化脆化。鈦合金的彈性模量相對(duì)較低，且該底座拼接焊接區(qū)域較大，這使得焊接后產(chǎn)生的殘余變形較大，容易造成工件形狀的改變以及尺寸的不穩(wěn)定。寶泰技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多輪工藝研討及技術(shù)試驗(yàn)，確定了TC4鈦合金纜陣絞車底座的制造加工的主要技術(shù)部分。他們通過分析三維模型，優(yōu)化了機(jī)加工工藝，設(shè)計(jì)工裝，精準(zhǔn)控制加工速度，加強(qiáng)冷卻措施，保證了內(nèi)部和外部各處加工的精度。通過優(yōu)化焊接工藝，有效地控制焊接后的形變和尺寸變化，同時(shí)顯著降低焊接過程中產(chǎn)生的缺陷。

鈦合金纜陣絞車底座的成功制造，標(biāo)志著我們?cè)诳萍寂c創(chuàng)新領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提升，鈦合金的應(yīng)用范圍將不斷拓展至更多關(guān)鍵領(lǐng)域。通過新技術(shù)的開發(fā)，我們將進(jìn)一步拓展鈦合金的市場(chǎng)，滿足不同行業(yè)對(duì)高性能材料的需求。我們始終以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以客戶滿意為核心，充分利用所擁有的技術(shù)裝備優(yōu)勢(shì)，不斷追求改進(jìn)和創(chuàng)新，提升公司的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

■

大口徑、薄壁無縫鈦管研制成功

—

2025-06-05